我國新一代高效穿越式雙小車岸橋河北曹妃甸下線

　　中新網(wǎng)唐山11月16日電(白云水 王夢錄)11月16日，我國新一代高效穿越式雙小車岸橋在華電重工股份有限公司曹妃甸制造基地成功下線。華電重工股份有限公司表示，該岸橋投入使用后，將實(shí)現(xiàn)港口單泊位通過能力150萬標(biāo)箱。

　　岸橋又稱為岸邊集裝箱起重機(jī)，是港口集裝箱裝卸專用設(shè)備。當(dāng)前港口集裝箱裝卸設(shè)備主要以常規(guī)單小車岸橋?yàn)橹�，隨著集裝箱運(yùn)輸船的大型化趨勢明顯，港口對集裝箱岸橋的性能提出了更高要求。僅依靠增加碼頭岸橋數(shù)量的傳統(tǒng)方式，已經(jīng)越來越難以滿足更大載箱量對碼頭裝卸效率的更高需求。

　　據(jù)華電重工股份有限公司總工程師趙迎九介紹，不同于傳統(tǒng)岸橋一部小車作業(yè)的方式，新型岸橋突破傳統(tǒng)作業(yè)模式，在傳統(tǒng)單小車岸橋的基礎(chǔ)上，增加一部下小車，采用兩部小車同時交叉穿越作業(yè)，相互獨(dú)立，互不干涉，使岸橋作業(yè)效率大幅提升。

　　趙迎九表示，此次下線的新型岸橋，采用了節(jié)能效果顯著的平衡重節(jié)能系統(tǒng)，同時通過對兩部小車運(yùn)行節(jié)拍的自動控制，實(shí)現(xiàn)兩部小車能量高效回饋利用，使岸橋更節(jié)能。

　　“新型岸橋的成功下線創(chuàng)造了我國港口高端裝備新高度，對于提高碼頭裝卸效率，提升港口吞吐能力，減少船舶在港�？繒r間，降低港口與海運(yùn)物流運(yùn)輸成本，大幅提升碼頭岸線利用率具有積極作用�！壁w迎九說。(完)