河北港口集團(tuán)：發(fā)力綠色集疏運(yùn) 構(gòu)建物流新生態(tài)

　　中新網(wǎng)河北新聞3月18日電 (蘇思文)近年來，河北港口集團(tuán)堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)、標(biāo)本兼治原則，綜合應(yīng)用鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源車汽運(yùn)等方式全方位構(gòu)建綠色物流運(yùn)輸體系。2024年，河北港口集團(tuán)鐵礦石綠色運(yùn)輸比例達(dá)到82.4%。

　　提升物流保障能力

　　近日，“黃驊港—武安”綠色汽運(yùn)通道正式通車，秦港股份通過廣泛市場調(diào)研與技術(shù)創(chuàng)新，打造新能源“鐘擺式”運(yùn)輸模式，努力實(shí)現(xiàn)河北中南部、山西中南部綠色集疏運(yùn)體系全覆蓋，為沿線鋼鐵、氧化鋁等企業(yè)提供更加高效、低碳的物流服務(wù)。

　　河北港口集團(tuán)圍繞鐵礦石綠色運(yùn)輸，大力推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)。公轉(zhuǎn)鐵方面，唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭鐵路線改造擴(kuò)建為腹地鋼鐵企業(yè)提供了綠色運(yùn)輸通道，降低了運(yùn)輸成本；唐山港京唐港區(qū)礦石碼頭鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)工程建成投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了礦石疏港“后場取料—管帶輸送—火車裝車”全流程專業(yè)化、自動化、綠色化。截至目前，河北港口集團(tuán)已配套鐵礦石疏港鐵路裝車樓12座，裝車能力超過1億噸/年。

　　管廊運(yùn)輸方面，河北港口集團(tuán)“三港四區(qū)”與周邊密切聯(lián)動，配合建設(shè)封閉皮帶管廊25.8公里。京唐港區(qū)環(huán)港運(yùn)輸廊道可將鐵礦石從港口直接輸送至周邊鋼廠、焦化廠，將傳統(tǒng)“一對一”皮帶管廊升級為“一對多”區(qū)域輻射皮帶管廊。

　　新能源車替代方面，河北港口集團(tuán)配套建設(shè)充電樁330余個(gè)，換電站3個(gè)，為集疏港新能源車輛提供便捷的充電服務(wù)。2024年鐵礦石新能源車輛集疏港占汽運(yùn)總量的73.5%，較2023年提升了近13個(gè)百分點(diǎn)。

　　發(fā)揮集疏運(yùn)樞紐作用

　　河北港口集團(tuán)充分發(fā)揮港口集疏運(yùn)樞紐作用，與周邊鋼鐵企業(yè)緊密合作，推動鐵礦石運(yùn)輸綠色化。與河鋼樂鋼、首鋼京唐、滄州中鐵裝備材料等周邊20家鋼鐵企業(yè)聯(lián)手打造了20條鐵礦石集疏港“零排放通道”，鐵礦石集疏港全部采用新能源車或“新能源車+皮帶管廊”運(yùn)輸方式。

　　唐港股份聯(lián)合多家合作伙伴發(fā)起倡議，共同打造“百公里零排放綠色生態(tài)運(yùn)輸圈”，加速能源結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，攜手打造綠色港口、綠色物流和綠色鋼鐵的協(xié)同發(fā)展新生態(tài)。

　　創(chuàng)新開拓運(yùn)輸模式

　　河北港口集團(tuán)錨定客戶需求，進(jìn)一步降低客戶綜合物流成本，打造長距離新能源綠色運(yùn)輸通道示范，開拓陸路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為水上運(yùn)輸?shù)摹八�水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)。如今，“鐘擺式”運(yùn)輸、“水水中轉(zhuǎn)”等模式已經(jīng)在河北港口集團(tuán)逐步推開，業(yè)務(wù)聚集效應(yīng)與生產(chǎn)提速效應(yīng)疊加，礦石運(yùn)量持續(xù)加碼。

　　在黃驊港—山西原平(600公里)、黃驊港—武安—長治(690公里)兩條公路干線上，秦港股份滄州礦石公司聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈多家企業(yè)打造長距離新能源綠色運(yùn)輸通道。為推動電動重卡換電與“雙能源”(電動+氫能)模式應(yīng)用，合作建設(shè)18座換電站和3座加氫站，實(shí)現(xiàn)河北港口鐵礦石、鋁礬土等大宗貨物長距離跨省綠色運(yùn)輸。

　　曹港股份與鋼鐵企業(yè)碼頭攜手創(chuàng)新構(gòu)建“水水轉(zhuǎn)運(yùn)”工作模式，實(shí)現(xiàn)鐵礦石與鋼鐵成品“重去重回”固定航線短駁運(yùn)輸。2024年6月至12月，累計(jì)260余萬噸鐵礦石由陸路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為水上運(yùn)輸。同時(shí)，曹港股份鐵礦石綠色運(yùn)輸比例提升4.5個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵礦石運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型，同時(shí)降低了客戶運(yùn)輸成本。(完)