京津冀地區(qū)2023年開行中歐和中亞班列達1059列

　　中新網(wǎng)北京1月9日電 (董策 勇春)今天，中國鐵路北京局集團有限公司(簡稱“中國鐵路北京局”)介紹，截至12月31日24時，2023年京津冀地區(qū)共計開行中歐和中亞班列達1059列，其中開行中歐班列335列、中亞班列724列。

　　據(jù)中國鐵路北京局貨運部相關負責人介紹，北京局地處京津冀地區(qū)，從這里開行的中歐班列具有輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛等特點。班列主要依托天津新港營業(yè)部和石家莊國際陸港等開行基地始發(fā)，經(jīng)由二連浩特、滿洲里、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的汽車零配件、日用品等物資，源源不斷發(fā)往中亞、歐洲多個國家。

　　為助力企業(yè)更好地走出國門、角逐海外市場，2023年以來，中國鐵路北京局持續(xù)發(fā)力，努力開辟新基地、新通道，全力為中歐班列開行、地方經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

　　2023年3月16日，北京區(qū)域內首個中歐班列物流基地——平谷京平綜合物流樞紐首次開行直達俄羅斯的中歐班列，用時16天，于4月1日抵達俄羅斯莫斯科州別雷拉斯特，班列的開行為首都外向型經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好條件；2023年3月20日，鐵水聯(lián)運集裝箱班列從河北保定出發(fā)開往秦皇島南站，經(jīng)秦皇島港搭載輪船運往韓國仁川，成功開辟了京津冀地區(qū)鐵水聯(lián)運貨物運輸新通途；2023年3月29日，滿載10000頂抗震救災帳篷的中歐班列從天津一路向西直達土耳其梅爾辛市，為當?shù)匕傩仗峁┝擞辛τ行У膸头鼍戎��?023年7月4日，首趟廊坊“中吉烏”國際多式聯(lián)運新通道貨物列車發(fā)出，發(fā)往烏茲別克斯坦城市塔什干，對加快廊坊市商貿物流高質量發(fā)展具有積極推動作用；2023年8月29日，張家口下花園區(qū)首次開行發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干中歐(中亞)班列，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，用時15天將汽車配件、家電和紡織品等物資運至中亞地區(qū)，有力保障了北京西北地區(qū)貨物進出口交易；2023年9月6日，石家莊國際陸港鐵路場站發(fā)出開往俄羅斯莫斯科的汽車中歐班列，該班列所搭載的汽車全部為中國自主品牌，為擴大石家莊汽車市場打開了一條國際化新通道；2023年11月28日，由曹妃甸站始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸站出境駛向烏茲別克斯坦首都塔什干的中歐(中亞)班列順利開行，這趟班列的開行將唐山地區(qū)陶瓷衛(wèi)浴貨物安全高效運至中亞地區(qū)。

　　不斷拓展中歐班列運輸新通道的同時，中國鐵路北京局還在持續(xù)提升服務質量，全力保障中歐班列高效開行。

　　在天津新港開行基地，中國鐵路北京局加強與地方政府、海關等部門的對接聯(lián)系，定期召開中歐班列協(xié)調會，及時掌握政策、互通信息、解決問題；落實鐵路、船公司、港口碼頭、貨運代理公司四方日常聯(lián)系機制，動態(tài)掌握中歐班列到港船期、檢驗檢疫、貨物通關信息；優(yōu)化中歐班列作業(yè)場區(qū)集裝箱進出、堆碼及裝車路線，壓縮配空、裝車、加固等環(huán)節(jié)作業(yè)時間，努力提高中歐班列運輸組織效率。

　　在位于高邑的石家莊國際陸港開行基地，中國鐵路北京局大力壓縮中歐班列的集結和裝卸時間，明確重箱上站、開箱驗貨、提報需求等各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，為中歐班列開辟了一條“快速對接、快速配空、快速裝車、快速掛運”的“綠色通道”。值得一提的是，北京局組織石家莊國際陸港新建了2條作業(yè)線，裝車能力提升50%，為中歐班列高質量開行創(chuàng)造了更為良好的條件。

　　目前，中國鐵路北京局已經(jīng)形成了北京、天津以及河北石家莊、廊坊、張家口、唐山等“多點開花”的中歐班列開行網(wǎng)絡，運輸線路輻射俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、芬蘭、土耳其、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家和地區(qū)，對服務共建“一帶一路”高質量發(fā)展、實現(xiàn)京津冀地區(qū)高水平對外開放起到了積極推動作用。

　　負責人表示，在新的一年里，中國鐵路北京局將更好服務構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，不斷譜寫中歐班列高質量開行的新篇章。(完)