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“一線多珠” 串起運(yùn)河風(fēng)景 京杭大運(yùn)河滄州段建成11個碼頭

時間:2022年07月27日    熱線:0311-85290821   來源:中新網(wǎng)河北

  中新網(wǎng)河北新聞7月27日電 (王天譯 李圣哲 劉旺生)日前,京杭大運(yùn)河滄州段代家園碼頭由中鐵二十二局集團(tuán)鋪裝完成。至此,京杭大運(yùn)河滄州段生態(tài)廊道11個碼頭全部建成,為大運(yùn)河滄州城區(qū)段恢復(fù)通航奠定了基礎(chǔ)。

圖為新建成的運(yùn)河公園碼頭。 魏志廣 攝
圖為新建成的運(yùn)河公園碼頭。  魏志廣 攝

  千帆掠影似猶在,碼頭渡口見繁華。這些碼頭將是大運(yùn)河通航后船舶的主要停泊處,如今,碼頭的親水平臺、花臺坡階、渡口綠植等均已見雛形。

圖為京杭大運(yùn)河邊新建的南川古渡碼頭。 魏志廣 攝
圖為京杭大運(yùn)河邊新建的南川古渡碼頭。 魏志廣 攝

  “這些碼頭都需要在運(yùn)河內(nèi)施工,地質(zhì)情況十分復(fù)雜,擋水清淤難度比較大。我們多方研究后,采取用鋼板樁做止水圍堰,然后抽水清淤換填的方式建設(shè)。有一段時間天天下雨,我們就搭設(shè)雨棚冒雨施工,確保工期!敝需F二十二局集團(tuán)生態(tài)廊道項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)人馮書博介紹,施工中,他們克服施工場地小、機(jī)械調(diào)度困難、雨季施工難等諸多難題,制訂了周密的施工進(jìn)度計(jì)劃,科學(xué)組織,提前完工。

圖為新建成的長蘆鹽場碼頭。 魏志廣 攝
圖為新建成的長蘆鹽場碼頭。  魏志廣 攝

  在碼頭的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中,項(xiàng)目部將新建碼頭與大運(yùn)河文化帶相融合,重現(xiàn)古代大運(yùn)河滄州段的繁榮景象。這些碼頭好像運(yùn)河上的一顆顆明珠,與運(yùn)河形成了“一線多珠”的格局。

圖為工人們近日在建設(shè)京杭大運(yùn)河滄州段生態(tài)廊道碼頭。 作者 魏志廣
圖為工人們近日在建設(shè)京杭大運(yùn)河滄州段生態(tài)廊道碼頭。   魏志廣 攝

  據(jù)介紹,京杭大運(yùn)河滄州段全線碼頭投用后,游客可乘船游覽13.7公里的城區(qū)段,一覽大運(yùn)河兩岸美景。(完)

編輯:【梁周杰】
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