“一線多珠” 串起運(yùn)河風(fēng)景 京杭大運(yùn)河滄州段建成11個碼頭

　　中新網(wǎng)河北新聞7月27日電 (王天譯 李圣哲 劉旺生)日前，京杭大運(yùn)河滄州段代家園碼頭由中鐵二十二局集團(tuán)鋪裝完成。至此，京杭大運(yùn)河滄州段生態(tài)廊道11個碼頭全部建成，為大運(yùn)河滄州城區(qū)段恢復(fù)通航奠定了基礎(chǔ)。

　　千帆掠影似猶在，碼頭渡口見繁華。這些碼頭將是大運(yùn)河通航后船舶的主要停泊處，如今，碼頭的親水平臺、花臺坡階、渡口綠植等均已見雛形。

　　“這些碼頭都需要在運(yùn)河內(nèi)施工，地質(zhì)情況十分復(fù)雜，擋水清淤難度比較大。我們多方研究后，采取用鋼板樁做止水圍堰，然后抽水清淤換填的方式建設(shè)。有一段時間天天下雨，我們就搭設(shè)雨棚冒雨施工，確保工期�！敝需F二十二局集團(tuán)生態(tài)廊道項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)人馮書博介紹，施工中，他們克服施工場地小、機(jī)械調(diào)度困難、雨季施工難等諸多難題，制訂了周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)組織，提前完工。

　　在碼頭的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，項(xiàng)目部將新建碼頭與大運(yùn)河文化帶相融合，重現(xiàn)古代大運(yùn)河滄州段的繁榮景象。這些碼頭好像運(yùn)河上的一顆顆明珠，與運(yùn)河形成了“一線多珠”的格局。

　　據(jù)介紹，京杭大運(yùn)河滄州段全線碼頭投用后，游客可乘船游覽13.7公里的城區(qū)段，一覽大運(yùn)河兩岸美景。(完)