京雄高速作為雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)的“頭號工程”,如今已經(jīng)進(jìn)入“決戰(zhàn)決勝”階段。仿頤和園十七孔橋造型的白溝河特大橋建成后將成為目前我國規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。該橋需要在橋面上栓釘焊接266萬余個,每個栓釘間距只有15公分,就像在一大片水稻田里插“秧苗”,焊接工人們被大家稱為“插秧人”,他們每天都能焊接栓釘9萬余個。除了“插秧人”,還有一群“編織工”,合理布置好橫、縱向鋼筋條并進(jìn)行綁扎。他們幾乎每天彎腰綁扎超過8個小時不起身,每天重復(fù)這些動作上千次。
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