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探訪榮烏高速新線河北段:路景一體 藏在美觀智能中的驚喜

時(shí)間:2021年05月31日    熱線:0311-85290821   來源:中國新聞網(wǎng)


圖為榮烏高速新線車道兩側(cè)采用的浮雕“A”造型的混凝土護(hù)欄!№n冰 攝

  中新網(wǎng)雄安5月29日電 (記者 崔濤 李茜)5月29日,雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目榮烏高速新線河北段一期建成通車。榮烏高速新線將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用,成為北京、雄安的貨運(yùn)主通道,為以后外地大貨車?yán)@行雄安新區(qū)提供支撐。

  路景一體:車移景換 景隨車移

  駕車行駛在這條寬闊的高速公路上,“美觀”與“智能”是記者對這條公路的最深感受。這條綿延72.8公里的高速,有無數(shù)段風(fēng)景帶給人驚喜。

  記者在高速公路上看到,車道兩側(cè)采用鏤空或浮雕“A”造型的混凝土護(hù)欄,在雄安灰色素的搭配下與黑色瀝青路面,形成強(qiáng)烈色差,給人以醒目的行車視覺。

  據(jù)介紹,在保證安全防護(hù)等級的基礎(chǔ)上,榮烏高速新線籌建處對混凝土護(hù)欄的斷面寬度、高度以及迎車面線型、圖案進(jìn)行了系統(tǒng)化設(shè)計(jì),使其不僅具有防護(hù)價(jià)值,更是高速公路上一道靚麗的風(fēng)景線;炷辆坝^護(hù)欄圖案“A”造型還被賦予了深厚寓意,從戰(zhàn)爭年代的延安、到千年大計(jì)的雄安新區(qū),不同的時(shí)代,不同的中心,“安”字始終貫穿其中,同時(shí)“A”型看上去又像一座山峰,堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的感覺,象征國泰民安,帶給人們安全暢行的美好祝愿。

  此外,榮烏高速新線采用新型龍門架和隔音墻。新型龍門架采用簡單流暢的幾何線條勾勒出駿馬奔騰的流線,將“一馬當(dāng)先”“萬馬奔騰”“跨越發(fā)展”的內(nèi)涵賦予高速公路。同時(shí),門架結(jié)合LED屏、交安指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實(shí)際需求,實(shí)現(xiàn)分車道行駛、分時(shí)段通行、一架多用的效果,為司乘人員提供良好的安全導(dǎo)視。

  隔音墻采取折線設(shè)計(jì),增大了吸音面積,合理布置金屬微穿孔及百葉窗孔隙,提升了降噪效果,同時(shí)和周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致,給人行車不造成壓抑感。

  同時(shí),榮烏高速新線綠化工程以“日出日盛、吐納江山、萬物以榮、皆載于烏”為設(shè)計(jì)理念,科學(xué)選擇植物品種,合理搭配植物層次,重點(diǎn)打造“十二場景”和“低填路基”段。可以讓司乘在不同位置、不同角度,欣賞不同的景觀效果,實(shí)現(xiàn)車移景換、景隨車移,展現(xiàn)公路沿線優(yōu)美的風(fēng)景。

  車路協(xié)同:“智慧大腦” 讓公路更智能

  據(jù)介紹,榮烏高速新線率先使用車路云網(wǎng)一體化智慧高速解決方案,該方案曾在世界交通大會(huì)上引起強(qiáng)烈反響。

  榮烏高速新線先期在10公里左右的試驗(yàn)段路側(cè)安裝了智能單元(RSU)及北斗高精度定位基站,通過車輛上安裝的智能單元,實(shí)現(xiàn)車路信息交換,為后期車路協(xié)同全線應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。

  同時(shí),榮烏高速新線還擁有“智慧大腦”——榮烏智慧高速公路管控中心,該中心把整條高速的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚、處理和分析。通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、交通優(yōu)化算法等先進(jìn)技術(shù),提供“感知、分析、決策、控制、服務(wù)”全鏈路支持。

  通車運(yùn)營后,該中心將為管理者提供智能化養(yǎng)護(hù)輔助決策、云邊融合的調(diào)度管理體系、集智能化信息化于一體的應(yīng)急指揮調(diào)度體系,為司乘提供“準(zhǔn)全天候通行”、“貨車管控”、“智慧服務(wù)區(qū)”等特色應(yīng)用場景。

  榮烏高速新線在全路段安裝了超距毫米波雷達(dá)、監(jiān)控視頻、氣象監(jiān)測等感知設(shè)備,同時(shí)通過與第三方導(dǎo)航地圖平臺(tái)合作,在現(xiàn)有手機(jī)導(dǎo)航APP的基礎(chǔ)上,為司乘人員提供車道級事件提示并推薦最優(yōu)的車道和行駛速度,保障駕駛安全。

  榮烏高速新線還建立高速公路智慧運(yùn)維平臺(tái),該平臺(tái)通過毫米波雷達(dá)和監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)融合,快速識(shí)別車輛異常、擁堵、停駛等交通事件,實(shí)時(shí)評估交通運(yùn)行態(tài)勢,對交通擁堵點(diǎn)進(jìn)行預(yù)判,并通過智慧門架系統(tǒng),對不同車道進(jìn)行速度、開啟/封閉提示,調(diào)控不同車道的通行狀態(tài)和建議速度,減少因交通事件導(dǎo)致的交通擁堵,提高通行效率。

  當(dāng)日,雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目京雄高速公路河北段一期、榮烏高速新線河北段一期、京德高速公路河北段一期、容易(容城—易縣)線公路、安大(安新—滿城區(qū)大冊營)線公路建成通車。至此,連同既有的京港澳、大廣、榮烏、津石高速公路,包含“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)的雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)全面形成。雄安與京津冀實(shí)現(xiàn)全面快速聯(lián)通,將推動(dòng)“未來之城”加速崛起 。(完)

編輯:【郝燁】
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