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黃驊港:昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

時(shí)間:2023年07月11日    熱線:0311-85290821   來源:中國新聞網(wǎng)


盛夏時(shí)節(jié),蓮園風(fēng)景秀麗。 劉文文 攝

  中新網(wǎng)滄州7月10日電 題:黃驊港:昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

  中新網(wǎng)記者 劉文文

  7月的黃驊港已是熱浪撲面,在煤炭港區(qū)裝船碼頭,可以看到巨輪穿梭、波涌如畫。

  7月11日是我國第19個(gè)航海日。在中國航海日活動(dòng)周期間,記者來到河北滄州,探訪中國煤炭第一大下水港——黃驊港,如何從昔日“煤黑子”變身如今的“綠色大港”。

  煤港變“美”港

  港在海中建,人在畫中行。來到黃驊港,記者觀察到,碼頭干凈、整潔,作業(yè)現(xiàn)場也清潔有序。煤炭港區(qū)運(yùn)營方國能黃驊港務(wù)公司介紹,以前的煤碼頭可不是這樣,那時(shí)到處都是煤灰,連樹都是黑的。

  解決煤塵問題是清潔化生產(chǎn)的關(guān)鍵之一。國能黃驊港務(wù)公司建有世界上最大的儲(chǔ)煤筒倉群,將煤裝進(jìn)“口袋”里,以物理方式從根源上防止煤塵外溢,但筒倉工藝的建設(shè)成本高不說,對于煤品質(zhì)和安全性均有較高的要求,不能完全取代傳統(tǒng)煤堆場,煤港轉(zhuǎn)型發(fā)展還要另辟蹊徑。

7月,黃驊港的煤炭堆場井然有序地作業(yè)中!⑽奈 攝
7月,黃驊港的煤炭堆場井然有序地作業(yè)中!⑽奈 攝

  “想要解決煤塵問題,還要從煤炭的含水量上下功夫”,國能黃驊港務(wù)公司設(shè)備管理中心的汪大春介紹,“經(jīng)過實(shí)驗(yàn),我們得出煤炭外含水量達(dá)到千分之七左右既不起塵又不會(huì)對煤質(zhì)產(chǎn)生影響,當(dāng)然不同煤種還有細(xì)微差距!

  然而,水往哪兒加?如何控制流量?怎么均勻補(bǔ)水?經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的反復(fù)研討實(shí)驗(yàn),最終選擇了在翻車機(jī)底部加裝自動(dòng)灑水裝置。翻車機(jī)是煤炭通過火車進(jìn)入港區(qū)的第一道工序,也是港口作業(yè)的源頭。從源頭上治理煤塵無疑是對港口環(huán)境保護(hù)最有利的。翻車機(jī)底層本身就有振動(dòng)給料裝置,配合高壓水霧可為煤炭均勻補(bǔ)水,避免污水外流。

  翻車機(jī)房內(nèi)一列列運(yùn)煤火車緩緩駛?cè),?節(jié)車廂為一循環(huán),隨著翻車機(jī)的旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)至160度左右,320噸煤炭瞬間被卸入底層漏斗,這里看不到煤塵升騰,一列車翻卸完成,翻車機(jī)房依然如初,該技術(shù)被命名為本質(zhì)長效抑塵技術(shù)。據(jù)悉,本質(zhì)長效抑塵系統(tǒng)建成后,生產(chǎn)現(xiàn)場粉塵排放和煤泥、煤污水無序排放問題得到有效遏制,粉塵抑制率達(dá)到98%,較傳統(tǒng)露天料場苫蓋防塵工藝生產(chǎn)效率提升10%,每年節(jié)約相關(guān)成本近4000萬元。

  做活“水文章”

  港區(qū)中一個(gè)風(fēng)景秀麗、湖水清澈的小園子吸引了記者的目光。據(jù)悉,這是國能黃驊港務(wù)公司建設(shè)的蓮園,其主要功能是儲(chǔ)水,而這些水是雨水、港區(qū)?控涊喞锏膲号撍吞幚砗蟮奈鬯

  黃驊港地處鹽堿之地,淡水資源極度匱乏。而生產(chǎn)抑塵、綠化又少不了大量淡水資源。過去淡水來源主要依靠購買市政水,企業(yè)用水成本高不說,珍貴的淡水資源用的著實(shí)心疼,為此必須做活“水文章”。

  “港區(qū)內(nèi)有三種中水可以利用,也就是含煤污水、雨水和船舶來港的壓艙水。將這些中水充分收集儲(chǔ)存,再應(yīng)用到生產(chǎn)中,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)用水九成的自給自足。”國能黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)保障中心經(jīng)理懷全介紹。

  生產(chǎn)用水過程中,除塵裝置本身會(huì)產(chǎn)生一部分含煤污水,這些含煤污水被收集到污水站處理回用,每年可處理205余萬立方米。同時(shí)沉淀下來的煤泥還可以加工成煤餅出售,每年可增加1000萬元收益。

  過去,煤炭露天堆放,遇到暴雨天氣,除了初期雨水外,部分含煤污水會(huì)沿雨水系統(tǒng)外排入海,造成污染。隨著國家環(huán)保政策和標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán),含煤污水一律禁止排海。但雨水排放不及時(shí),又容易造成堆場內(nèi)澇,影響生產(chǎn)。為此,國能黃驊港務(wù)公司將生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的建筑垃圾場、空閑空地建設(shè)成景觀湖和濕地,將處理后的污水、夏季的雨水全部收集到湖與濕地中,再回用于生產(chǎn),真正將水的“文章”做活了。

  至于壓艙水,黃驊港常有長江流域船舶來港,壓艙水均為優(yōu)質(zhì)淡水,一艘5萬噸級的船舶大概有1.5萬噸壓艙水,壓艙水直接排海既浪費(fèi)又破壞海洋環(huán)境。而且對于每年2億噸下水量的大港,壓艙水也是一筆非?捎^的財(cái)富。國能黃驊港務(wù)公司利用管道將淡水壓艙水應(yīng)收盡收到儲(chǔ)水水系中,僅此一項(xiàng)每年可獲取淡水110萬至150萬立方米。

  據(jù)介紹,黃驊港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)煤炭作業(yè)全流程自動(dòng)化,且煤港污染問題也得到了根本性的解決。這里儼然已告別荒蕪之地的命運(yùn),不僅成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的隆起帶和戰(zhàn)略資源,更是中國煤港建設(shè)的標(biāo)桿和國家能源運(yùn)輸通道的保障。(完)

編輯:【吳金銘】
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