央視網消息:春節(jié)假期,還有人堅守在崗位上,默默守護著萬家燈火。
春運開啟以來,鄭州東站平均1分鐘有300多名旅客進出,每天有一萬多份列車訂餐。送餐員常常上一單剛交接完,返回途中又接到新任務。
從周北所在的31站臺趕到28站臺取餐,再送到25站臺,平時小推車要上下直梯3次,經過5個檢票口,至少需要10分鐘,而現在離發(fā)車時間只有不到6分鐘了。
國鐵集團鄭州局12306網絡訂餐配送員 周北:拼盡全力在跑了,腿都有點跑麻了,但是最后送上還是很開心。
春運期間,送餐員每天要送260多單,他們穿梭在配送中心和站臺間,每日平均步數超過4萬步。
旅客 李夢:這是我第一次在高鐵上點冰淇淋,原本想著會不會化掉,結果里面配的有干冰,很貼心,到現在還沒有化。重點是貼了一個愛心便利貼,吃口冰淇淋就有好心情。
旅客 郭玉紅:剛好到飯點,孩子給點了一份餐,感受到孩子孝心的同時,也能感受到高鐵的貼心服務,很溫暖。
在雄安新區(qū)重點項目建設現場,塔吊林里機械轟鳴,萬名勞動者奮戰(zhàn)在一線。項目部為職工們準備了年夜飯,當熱氣騰騰的餃子端上餐桌,大家吃進嘴里,暖上心頭。
中國五冶集團雄安國貿中心項目黨支部副書記 張錚杰:我們安排了“反向探親”活動,把一些家屬有組織地請了過來,給他們也專門安排了探親宿舍,讓大家感覺到節(jié)日的溫暖。
作為雄安新區(qū)重要公共服務項目,北京大學人民醫(yī)院雄安院區(qū)的建設者們春節(jié)期間也不停工,全力推進項目建設。
北京大學人民醫(yī)院雄安院區(qū)項目執(zhí)行經理 于小晨:工地過大年,沖刺開門紅,我們有信心也有能力確保項目高質量推進。
在湖北武漢地鐵12號線過江隧道施工現場,這條潛伏在長江底部的“巨龍”仍在加速掘進。深入隧道,仿佛從寒冬跨越到夏天,“00后”盾構操作員朱博聞脫下棉襖,換上輕薄的工裝,50多個按鈕在他手指間飛轉不停。
武漢地鐵12號線工程盾構操作員 朱博聞:要通過不停地調節(jié)來確保它(盾構機)速度保持在正常值,我們現在正在長江底下推進,水深是36米左右。
頭頂浩浩長江要承受的壓力,就像60多千克的重物壓在一片指甲蓋兒上。比水壓更危險的是江底復雜的地質環(huán)境,同一個斷面能出現5種不同類型的泥巖構造,一旦操作失之毫厘,盾構機就有可能卡殼停滯。每掘進2米,拼裝手就要在3到4公分的預留距離里將管片完美嵌入。掘進任務已經過半,正向著對岸“昂首推進”。
為守護萬家燈火,電力部門不斷加強巡護檢修。在四川成都西嶺雪山上,電力工人加緊進行輸電線路覆冰監(jiān)測及電力設備巡檢工作。由于車輛無法進入,電力工人徒步查看線路運行情況,檢測覆冰厚度。
國網成都供電公司高新共產黨員服務隊隊長 吳昊:一旦線路覆冰超過規(guī)定范圍,就必須進行除冰操作,消除隱患。目前,我們已經完成了32基桿塔的巡視。
為守護萬家燈火,他們有的護航平安出行,有的駐扎祖國邊疆,有的堅守建設一線,他們把深沉的思念留在心底,把青春和汗水灑在祖國大地。
八一飛行表演隊飛行員:向堅守戰(zhàn)位的戰(zhàn)友致敬!我們一起守望安寧,守護幸福,向偉大祖國和全國人民拜年!
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