記者試乘雄安智能網(wǎng)聯(lián)巴士 將納入城市公交系統(tǒng)

　　中新網(wǎng)雄安2月28日電 (記者 崔濤)能夠自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)巴士正在河北雄安新區(qū)容東片區(qū)進(jìn)行道路測試，即將納入該片區(qū)的城市公交系統(tǒng)。

　　近日，在雄安的智能網(wǎng)聯(lián)巴士901線始發(fā)站定安公交站，中新網(wǎng)記者登上智能網(wǎng)聯(lián)巴士001號(hào)車，開始了一趟“智能”之旅。

　　智能網(wǎng)聯(lián)巴士在外觀上與普通公交車差別并不大，只是紅灰相間的車身更具“科技感”。

　　走進(jìn)巴士內(nèi)部，一個(gè)個(gè)小細(xì)節(jié)顯得尤為貼心。商務(wù)軟包的座椅，提升了乘客的舒適度；車內(nèi)電子顯示屏不僅能顯示公交線路信息，還能播放視頻供乘客休閑娛樂；應(yīng)用了調(diào)光膜技術(shù)的車窗，則會(huì)根據(jù)乘客需求調(diào)節(jié)透光性。此外，車內(nèi)還配備了小型冰箱、共享雨傘等便民設(shè)施。

　　智能網(wǎng)聯(lián)巴士講解員謝穎稱，該巴士配備了6個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、16個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)，車身周圍設(shè)置了12個(gè)高清攝像頭、1個(gè)組合導(dǎo)航，可實(shí)現(xiàn)車輛周邊240米范圍內(nèi)的環(huán)境感知，這些設(shè)備共同組成了車輛的“眼睛”。

　　“由這些設(shè)備收集的周邊路況信息會(huì)傳輸?shù)杰囕v的計(jì)算單元，也就是車輛的‘大腦’中，車輛會(huì)依據(jù)這些信息進(jìn)行自動(dòng)駕駛�！敝x穎說。

　　據(jù)介紹，未來，智能網(wǎng)聯(lián)巴士的運(yùn)行將和容東片區(qū)的數(shù)字道路結(jié)合，利用數(shù)字道路設(shè)置的感知設(shè)備把路況信息傳輸給車輛，相當(dāng)于讓車輛擁有“上帝視角”，方圓幾公里的道路交通信息均可“一目了然”。

　　當(dāng)日，智能網(wǎng)聯(lián)巴士從定安公交站啟動(dòng)，沿著容東片區(qū)內(nèi)的公路行駛，行駛速度約每小時(shí)25公里，不但能識(shí)別紅綠燈、道路提示牌和車道標(biāo)線，更能自動(dòng)做出跟車、超車、停車、變道等動(dòng)作。

　　“悅享雄安”智能網(wǎng)聯(lián)巴士項(xiàng)目品牌宣傳負(fù)責(zé)人寇天昊稱，智能網(wǎng)聯(lián)巴士遇行人和障礙物會(huì)自動(dòng)提前20米減速，并能在障礙物突然闖入時(shí)實(shí)現(xiàn)2米內(nèi)緊急剎車。進(jìn)出公交站也是和傳統(tǒng)公交一樣，車輛依次進(jìn)站。當(dāng)站內(nèi)車輛較多時(shí)，會(huì)自動(dòng)在離公交站最近的安全位置停下，讓乘客下車。

　　據(jù)寇天昊介紹，目前的道路測試旨在為智能網(wǎng)聯(lián)巴士正式納入容東片區(qū)城市公交系統(tǒng)做準(zhǔn)備。按照計(jì)劃，近期將有3條智能網(wǎng)聯(lián)公交示范線路投入運(yùn)營，與傳統(tǒng)公交車一起為市民提供出行服務(wù)。

　　寇天昊說，悅享雄安科技有限公司已經(jīng)進(jìn)駐雄安新區(qū)科創(chuàng)中心中試基地，并即將落地首批研發(fā)制造產(chǎn)線，未來更多的智能車輛將應(yīng)用到雄安的各個(gè)智能場景中。

　　河北雄安新區(qū)數(shù)字城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員李煜表示，在雄安，除了智能網(wǎng)聯(lián)巴士，無人零售車、無人物流車、無人清掃車、無人巡邏車等多種無人車將駛進(jìn)雄安新區(qū)社區(qū)，涉及各個(gè)民生領(lǐng)域，讓市民切身體會(huì)到數(shù)字城市建設(shè)成果。(完)