【奇跡中國(guó) 天河筑夢(mèng)】南水北調(diào)遇黃河 為何會(huì)選隧洞“穿黃”？

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　　南水北調(diào)中線穿黃工程是南水北調(diào)中線一期工程中的關(guān)鍵、控制性工程，是南水北調(diào)中線總干渠穿越黃河的大型輸水工程，其任務(wù)是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸。

　　為何會(huì)選擇隧洞穿黃？近日，記者跟隨“奇跡中國(guó) 天河筑夢(mèng)”采訪團(tuán)，在南水北調(diào)中線穿黃管理處找到了答案。據(jù)了解，在設(shè)計(jì)之初，提出了架槽飛渡和鑿洞穿行兩套方案。專家們經(jīng)過(guò)反復(fù)科學(xué)論證和河工模型試驗(yàn)對(duì)比，綜合考慮隧洞方案對(duì)河道的變化、生態(tài)環(huán)境影響較小以及技術(shù)先進(jìn)等因素，最終選定了盾構(gòu)隧洞穿黃方案。

　　據(jù)介紹，南水北調(diào)中線穿黃工程在建設(shè)時(shí)期，創(chuàng)造了中國(guó)數(shù)個(gè)第一：第一次采用大直徑隧洞穿越黃河，第一次采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行水工隧洞掘進(jìn)施工，開創(chuàng)了水利界應(yīng)用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)的先例。(記者 李超慶 闞力 韓章云)